ч.1

Апартаменты у нас были забронированы заранее: на 1 ночь в Трогире, на 3 ночи в Пуле, на 2 ночи на Плитвицких озерах, а остальная неделя – на острове Брач, в городке Постира (10 км на восток от Супетара, куда ходит паром из Сплита).

Летели Розой Ветров (из Киева). Зная гниленькую репутацию данной авиакомпании, лететь было стремно, но существенно дешевле, чем лететь МАУ.
Должны были лететь каким-то Эмбрарером. Вместо Эмбрарера подали старенький, но хороший аэросвитовский Боинг 737-400. Боинги люблю меньше, чем Эйрбасы, но на 2 часа с мелочью полета сойдет и Боинг. Кормили Роза Ветров лучше, чем МАУ в прошлом году при аналогичном полете. Картошка с рыбой - горячее и салаты, это лучше чем холодная нарезка. В отличие от МАУ вином не поили. Самолет вылетел вовремя. Стюардессы были предельно вежливыми и улыбались.
В общем, я пришла к выводу, что вполне можно летать Розой Ветров, хотя в обратном перелете не все было так гладко (до этого еще дойду).

Хорватия нас встретила прекрасными видами на острова из иллюминатора.

Прилетели в аэропорт города Сплит, откуда автобусом поехали в Трогир. До Трогира ехать от аэропорта всего минут десять, а вот до Сплита – около 40 минут.

В Трогире хотелось бы остаться больше, чем на 1 ночь. Но из-за того, что мы прилетели в воскресенье, а паром в Пулу из Задара ходит по понедельникам и не ходит по вторникам, больше, чем на 1 ночь в Трогире остаться не получилось. Мы прилетели вечером, поэтому Трогир по сути был просто местом, где можно было переночевать.

Трогир очаровал с первого взгляда. Маленький Дубровник. Старый город расположен на маленьком острове, соединенным мостами с островом Чиово и континентом.



Заселились и посетили старый город Трогира. В первый же вечер мы купили пршут и пажский сыр.


На следующий день встали в 6:30 по хорватскому времени, пофотографировались на площади Иоанна Павла II и пошли на пляж. В утренние часы Трогир тихий и практически безлюдный.

Площадь Иоанна Павла II:



Ближайший пляж был на острове Чиово. Мы жили в старом городе, от него надо было пройтись по мостику на Чиово и пройти где-то 10-15 минут влево на пляж.
После купания вернулись в апартаменты, забрали вещи и поехали из Трогира в Задар, откуда должен был плыть паром в Пулу. В автобусе сначала не было сидячих мест (мы в первый и последний раз с таким сталкивались в Хорватии), но потом они освободились.

Три с лишним часа в автобусе и мы приехали в Задар. Минут 15-20 мы шли к старому городу Задара, который расположен на полуострове.
Маленькая гавань возле ворот Задара:



Пришли в порт и купили билеты на паром (точнее, катамаран) до Пулы. Если бы не было билетов на паром, существовал план В – ехать в Пулу через Риеку. Но это был очень неудобный план, потому что по побережью надо ехать автобусом около 7-8 часов против четырех с половиной часов на катамаране. К счастью, билеты на катамаран были.

У нас еще оставалось еще несколько часов в Задаре. Мы погуляли по Задару, покупались на пляже возле Морского Органа – достопримечательности Задара.. Морской Орган издает музыку, по мелодичности похожую на попытки пятилетнего ребенка поиграть на пианино. В плане фотогеничности никакого интереса не представляет: просто дырки в плитах. Поэтому фотографировать его бессмысленно, однако видеокамерой можно записать неплохой микс из звука Морского органа, болтовни разноязычных отдыхающих на бетонных плитах и прибоя волн.



У собора Святой Анастасии можно было слазить на башню. Учитывая нехилую высоту башни, оттуда предполагается неплохой вид на Задар.

На катамаран пришли за 10 минут до отправления. Все места у окон уже были забиты, но по большому счету хорошие фотографии через них было сделать невозможно, потому что они были достаточно мутными. В катамаране по два места возле окна с каждой стороны и еще два ряда по четыре места посередине. Был заполнен где-то на 70-80%, т.е. свободные места были. В салоне имелось несколько телевизоров, но со слабым звуком и с хорватскими субтитрами.



В салоне работал кондиционер, поэтому под каждым окном, которое теоретически можно было открыть, было написано по-английски и по-хорватски, что во время движения открывать окна нельзя. Тем не менее, нашелся какой-то пассажир, естественно, русский, который время от времени ходил по салону и открывал окна, чтобы пофотографировать морские виды. Даже его ребенок уже стал ходить с ним и начал говорить: «Папа, не открывай окна».

А мы с мужем после остановки в Малом Лошине, где выползло достаточно большое количество народу, пересели к окну. Когда этот мужчина опять подошел к окну сзади нас и открыл его, я уже ему русским языком сказала, что окна открывать нельзя. Но ему все было пофиг. Остановился он открывать окна только когда кто-то из персонала корабля чуть ли не поскандалил с ним.

Малый Лошинь:



На катамаране практически не укачивало. Возможно, только немного. Но людям с плохим вестибулярным аппаратом я бы не советовала решаться на пятичасовую поездку по морю: катамаран плывет быстро и его шатает из стороны в сторону.

Катамаран заходил в гавани островов Лошинь и Унийе. На остановках пассажиров выпускали на открытую палубу. Остров Лошинь находится недалеко от Цреса. Когда-то Лошинь составлял одно целое с Цресом, пока не было отделен искусственным каналом. В настоящее время острова соединены мостом. Главный город – Малый Лошинь, который по загадочной логике в 7 раз больше Большого Лошиня. На Унийе катамаран бывает редко – то ли раз в неделю, то ли два раза в неделю. Совсем заброшенный островок.

Приплыли в Пулу уже вечером. В тот вечер Пула показалась каким-то балаганистым городом с толпой народу, уличными музыкантами и артистами. Пула сама по себе город-лабиринт с круговыми улочками. Мы купили карту Пулы, чтобы не заблудиться, и ориентировались исключительно по ней. Tweet

5 комментариев - Комментировать